07月11日
ハーレーダビッドソン 11
北海道石狩市にある「厚田夕日の丘駐車場」です↓
札幌から留萌方面へ向かう途中の海沿いにあります。
名前のとおり海が一望でき夕日がきれいなスポットです。
行楽シーズンになれば隙間無くオートバイ、車が「休憩」で止まりますが
私の場合は他の「オートバイを見る目的」でこの場所へ行きます（笑）。
オートバイに乗り始めた頃から行っていますのでもう20年近くになります。
先日も凄い人を見掛けました。
革つなぎを身にまとい↓のオートバイで現れた男性。
【カワサキＺＺＲ1400／現在世界最速らしいです】
このようなオートバイは加速が強烈で乗り手を選ぶイメージがありました。
どんな人が乗ってるのかとヘルメットを脱ぐところを
見ていたら何と50歳代後半くらいの方でした・・・。
乾燥重量が220kgしかないのに190馬力！もあり乱暴に扱えば
命がいくつあっても足りないようなそんなオートバイに乗っているなんて
周囲にいた人も驚いてました。
ちなみに私の愛車ソフテイルは重量300kgで50馬力くらいです（笑）
Y.H
05月28日
ハーレーダビッドソン 10
今年初乗りしました。
約半年ぶりの再会でしたが違和感もなく
走り出して一安心。
最近の札幌は寒い日と暖かい日の差が激しく
その日は重装備(革パンの下タイツ2枚、
上半身は厚手スエット2枚+インナー付ジャケット)で
出掛けたものの天気予報の大はずれにより全身汗だくに。
（札幌市西区：宮が丘公園にて）
車と違って体感温度は流れる風まかせなので
かなり季節感ある乗り物です。
（車種によってはヒーター付、オーディオ付きなんていうのもあり）
昔から感じていましたがトンネル内の走行中は
外気温が低いときは暖かく（たぶん排ガスの生暖かさ）、
逆に暑い日は日が当たらないので涼しいです。
最後に私のお気に入りでオートバイを題材にした
「キリン」という漫画があります。
これを読むとスッキリするというか血が騒ぐというか
ストレス解消になります。
ご興味のある方は探してみてください。
Ｙ.Ｈ
04月18日
ハーレーダビッドソン ��
本日札幌の最高気温は15度になる予定です。
暖かくなってきました。
もうそろそろバイク屋さんに冬季間保管してある
愛車ソフテイル号を引き取りに行こうかなと思っています。
最近一つ悩みがありまして↓のスクリーン（風防）を付けようかやめようか・・・。
オートバイに乗ったことのある方ならおわかりかと思いますが
走行中は風圧との戦いになってしまい常時大型扇風機に
あたっている様な感じになります。
この状態では春先は特に寒さと疲労でヘトヘトです。
スクリーンがあれば風圧は軽減されるという話を耳にしまして
検討中というわけです（風切り音がうるさいとの話もありますが・・・）。
本来のスタイルが崩れてしまうかどうか気になるところです。 Y.H
03月21日
ハーレーダビッドソン ��
現在我が愛車ソフテイル号は昨年11月から
バイク屋さんで冬眠中です。
冬眠中といっても預かり代が○万円もかかり
結局シーズンオン／オフにかかわらずお金はかかります。
例年5月に引き取りに行ってますので
実質6ヶ月間しか乗っていない事に今気づきました(笑)。
こちら札幌は日中の気温が6〜10℃と
だいぶ暖かくなってきましたがまだまだライダーには
つらい時期です。
そこで「ヒーティングジャケット」↓を着用していた時期があります。
バッテリーからのコードにつなぎ電気で発熱させます。
所有はしていませんでしたが
実用性では↓のヒーティンググローブのほうが高いようです。
（手先が温まれば体全体温まるので）
ちなみにジャケットは4万円、グローブは3万円です。
何をするにもお金がかかります・・・。
Y.H
02月21日
ハーレーダビッドソン ��
「私の乗り継いできたオートバイ」の最終回です。
前回「XL883スポーツスター」を乗り続けていく予定で終わりましたが
次の年に現在の愛車ハーレー「FXSTソフテイル」を中古で購入しております（笑）。
↓
※購入理由
��XL883スポーツスターを購入額に近い金額で下取りしてくれた（さすが外車）
�▲愁侫謄ぅ襪稜啜の�1450�佞房罎�れてしまった（過去の買替えの例にもれず）
�Ｍ澆靴�なる病気が完治していなかった（笑）
※乗った感想
�‖�を放り出すゆったりした独特なポジション（慣れれば楽チン）
�▲曠ぁ璽襯戞璽垢�長くタイトコーナーはちょっと苦手
（慣れればその挙動が面白い）
�Ｇ啜げ擦�883より静か（良くも悪くも）
�じ両磴楼貔斂気�
�ヂ臟啜の未里�かげでギアチェンジもルーズに扱える
�Ρ鷭个世�30�辧�ℓ以上の好燃費
この先もずーっと乗っていきますよー（笑）
Y．H
01月28日
ハーレーダビッドソン ��
「私の乗り継いできたオートバイ」の6回目です。
前回クイズの正解を発表します。
問題 → http://sapporo.e-miki.com/2007/12/post_105.html
答えは
�ず�までとは全く違う世界へ突入
でした。
カワサキ党の私としては次もカワサキをと考えていました。
というよりもカワサキ以外の国産車に乗るつもりはなかったと
いったほうが正確かも知れません。
という理屈からすると自分の中では
外国製オートバイは許されることになります。
そうです今までと全く違う世界へ突入するということは
ついに外国製オートバイを購入することでした。
これです↓ ハーレーダビッドソン XL883スポーツスター
排気量883�� 空冷V型2気筒エンジンで現行ハーレーシリーズ中
もっとも排気量の小さいオートバイです。
今までこのオートバイの存在は何となく知ってはいましたが
さらに詳しく知ったのはたまたま書店で見かけた
「はじめてのハーレー」という本からでした。
それまでのハーレーのイメージはクラッチ等の操作性が重く
壊れやすいというものでした。突出した走行性能までは
求めていませんので唯一の不案は機械の信頼性でした。
しかし購入した本には「最近のハーレーは壊れない」としつこく
書かれ、クラッチの重さも相当軽減されているとの記事を
信じ購入に踏み切りました。
この本の購入からお店での注文までに費やした時間は
たった1週間という超衝動買いでした。
その上家族には注文後の事後報告で
一言「ハーレー買ってきたから」。
最初は嘘だと思ってたみたいですがそのうち真実を知ると
もうあきらめた様子でした。
納車後走行した感想は動力性能では国産400�佞�
あまり変わらないが意外に曲がるというようなものでした。
以前2気筒エンジンの振動が嫌で4気筒に乗換えたことがありましたが
ハーレーのV型2気筒は程よい振動で逆に走り続けても飽きない
感じがしました。
その後も故障は全くありませんでしたが鉄のパーツが多く
錆びやすいところがありました。
ずーーーと乗り続けていく予定でした・・・・・。
Y.H
12月25日
ハーレーダビッドソン ��
「私の乗り継いできたオートバイ」の5回目です。
前回までの記事はこちらから→http://sapporo.e-miki.com/cat89/
いつの間にか排気量による限定を解除していた友人Kに
刺激を受け翌年私も教習所で大型二輪免許を取得しました。
そこでまたまた車種選びが始まりました（笑）
候補は下記のオートバイです（� 銑�は全てカワサキです）。
◆さて問題です。この中で私が実際に購入したものはどれでしょう？
��GPZ900R 学生時代から憧れていてこれぞカワサキというオートバイ
某有名映画「トッ○ガン」にも使用されていた
�▲璽侫 �1100 絶対性能では水冷に敵わない空冷エンジンだが落ち着いた
雰囲気は玄人好みで大人のためのオートバイ
��ZRX1100
中古が多く出回わっていて無難な選択
�ず�までとは全く違う世界へ突入
◇正解は次回発表いたしまーす。 Y.H
11月29日
ハーレーダビッドソン ��
「私の乗り継いできたオートバイ」の4回目です。
�，呂海舛蘂�http://sapporo.e-miki.com/2007/09/post_76.html
�△呂海舛蘂�http://sapporo.e-miki.com/2007/10/post_82.html
��はこちら→http://sapporo.e-miki.com/2007/11/post_92.html
＜しかし社会人5年目の春、偶然にも車で通り過ぎようとしたバイク屋店頭に
なんとこのGPZ400R(年式は違いますが)を見つけてしまったのです・・・・。＞
↓ ↓ ↓
以前所有していたものとカラーリング、年式(1985年)は違いますが
確かに同車種でした。
12年落ちのオートバイでしたがなぜか外装ピカピカで
走行距離2000キロ程度。・・・・・まさに奇跡の掘り出し物。
車両価格20万円（車検2年付）
このショップで新車購入されたものらしく
前オーナーがあまり乗らずに屋内保管してあったとのことです。
バッテリー、タイヤは使い物にならなかったですが交換すれば大丈夫。
そして．．．．また買っちゃいました（笑）
納車日に颯爽と走らせていると学生時代の懐かしい感覚がよみがえってきます。
最高に気持ちいー。
渋滞にはまると冷却能力の乏しいラジエーターのせいで
熱風が足を襲ってきます。 ・・・・同じだ昔と。
そんなある日またまた衝撃的な出来事が・・・。
学生時代の友人で北見市で小学校の先生をしている
Ｋ君（卒業後もオートバイに乗り続けていた）が
自慢のオートバイでやって来た。
その排気量1100ｃｃ！！
---- 私のは400ｃｃｃ 負けた．．．。
友人Ｋは中型限定二輪免許の『限定解除』に成功していたのです。
次回大型免許編に続きます
Y.H
11月05日
ハーレーダビッドソン ��
「私の乗り継いできたオートバイ」の3回目です。
前回はこちら→http://sapporo.e-miki.com/2007/10/post_82.html
前々回はこちら→http://sapporo.e-miki.com/2007/09/post_76.html
大学3年時、納車後3ヶ月で250�佞頬阿�てしまった私は
中古バイク屋さんを見てまわり400�佞涼羝泥�ートバイ↓を購入してしまいました。
（アルバイトの時間も増えました・笑）
カワサキGPZ400R 400�嬖体�4気筒
車種は最初から決めていました。
現在のようにインターネットが普及していない時期でしたので
お店をまわってこのオートバイを見つけたときは小躍りしたいほど
うれしかったです。が、顔には出さず店員さんに値引き交渉をしてから
購入しました。
↓大学3〜4年の間にテント、寝袋をもって北海道の海沿いを走りました。
簡単なことであれば自分で整備したりしてました。
大きな故障も無く良き相棒として就職するまでの間活躍してもらいました。
大学を卒業し社会人になればオートバイを離れ
車に移行する人が多いですが私もその一員でした。
しばらくオートバイのことは忘れていて車中心の生活を送っていました。
しかし社会人5年目の春、偶然にも車で通り過ぎようとしたバイク屋店頭に
なんとこのGPZ400R(年式は違いますが)を見つけてしまったのです・・・・。
次回に続きます （まだまだ続きますよー）
Y.H
10月11日
ハーレーダビッドソン ��
「私の乗り継いできたオートバイ」の2回目です。
前回はこちら→http://sapporo.e-miki.com/2007/09/post_76.html
大学2年の時、自動二輪中型免許(400ccまで )を取得しました。
今でこそ自動二輪大型免許(排気量制限なし)は
自動車学校で取得できるようになりましたが
当時は免許試験場で中型の限定解除(実技一発試験)をする必要があり、
一般的にオートバイの免許といえば中型免許(ﾁｭｳﾒﾝ)でした。
中型免許取得の翌年に購入したのが↓のオートバイです。
カワサキＧＰＸ250Ｒ�供進体�2気筒250cc
納車前夜はなかなか眠れず興奮状態だったことを覚えています。
以前のスクーターに比べ格段に移動距離が伸び
300�劼曚匹離帖璽螢鵐阿暴个�けたり、いつも洗車して綺麗にしていました。
しかし信じられないことにこのオートバイを購入後3ヶ月ほどで
飽きてしまったのです。
理由は
�〇笋梁粒覆�らすると車体が小さい
��2気筒で振動が多い、しかも遅い
��400cc・4気筒に乗ってみたい
�ぢ召僕澆靴ぅ�ートバイもでてきた
ためです。
そうと決めたらすぐ行動。また次のオートバイ探しが始まってしまいました。
（このGPXは意外と高値で引き取ってもらいました）
そしてとうとう400cc（中古）を購入してしまいました。
それが↓です。
このオートバイとはこの後たっぷり付き合いました。
次回詳しくお知らせいたします。
Y.H
09月18日
ハーレーダビッドソン ��
実は数年前からハーレーダビッドソンという
オートバイに乗っています。
中古で購入、まだ車両代金支払い中であります。
排気量1450ｃｃ、車両重量は300kg以上でまさに
鉄の塊といった感じです。
私とオートバイの出会いは大学１年時
友人に誘われ筆記試験のみの原付免許を取得したときから始まりました。
（今思えば原付のみの運転免許証は笑えます）
今後数回に分けて今まで乗り継いできたオートバイとそのエピソード
についてご紹介したいと思います。
まず記念すべき第一号車は
「TRY／トライ」（ヤマハ・50�娶局侫好�ーター）です。
それまでの私はオートバイ＝不良、暴走族のイメージで
一生乗ることはないと思ってました。
しかし免許をとると乗ってみたくなるのは世の常というもの
早速、原付スクーターを購入しようとお店をまわって
ついに購入してしました。
今でも忘れもしない初めて車両に跨り
スロットルの空け方の加減がわからず
スロットルを強く空けたとたん軽いウイリー状態になって
転びそうになりました。
私にこのパワーは使いこなせないと本気で思いました（笑）。
（排気量はハーレーの29分の１…。）
交通ルールを学んだのもこのTRYに乗っているときでした。
大学２年までアルバイト先への足、友人達と遠出したりと活躍し
中型二輪免許（400cc未満）取得とともに新たな排気量のオートバイへと
ステップアップしていきます。
続きは次回に・・・。
（Y.H）
札幌支店
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